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直线加速赛原型车助力福特销量提升

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  今年,由于疫情匆匆席卷而来,可能除了医护用品,其它产品销量都受到了很大影响。尤其是最近几年,车市一直处于“寒冬”状态,销量一直是比较让各大车企头疼的问题,福特这样的百年企业也不例外。为此福特做出了种种措施来提升福特销量。Mustang Cobra Jet 1400直线加速赛原型车就是最好的证明。

  直线加速赛因为其简单直接,全民参与的特性,自上世纪三十年代在美国发源后风靡全球。目前,美国的直线加速赛已经形成上百组别的系列专业赛事,中国的加速赛事也正逐渐兴起(例如Fast4ward)。在比赛中,车辆需要从静止开始加速,跑完一定距离用时最短的获胜。其中,四分之一英里(约400米)加速是最广受认可的一种,被大家称作04加速赛。

  直线加速赛并非简单的堆砌马力,踩死油门即可获得好成绩。如何将排山倒海的动力准确地发挥在推动车辆前进而非无意义的轮胎空转才是关键。一般量产车能在约14秒内完成四分之一英里加速已经属于非常快的成绩。售价超过千万的限量超级跑车大约能在10秒左右完成04加速,尾速不到240公里每小时。2019年在上海国际赛车场上举行的Fast4ward直线竞速总决赛上,最快成绩为8.9秒。

  以动力电池为能源的Mustang Cobra Jet 1400直线加速赛原型车设计功率1,400马力,瞬时扭矩超过1491牛米,展示了电动动力总成在最苛刻的比赛环境中的性能。

  “福特一直用赛车运动来展示创新成果。” 福特明星车系全球总监Dave Pericak说:“纯电动动力总成将性能推到了全新的高度,纯电动Cobra Jet 1400正是将新技术发挥到极致的一个例子。当纯电动Mustang Mach-E加入我们的Mustang家族时,我们就迫不及待向大家展示这激动人心的时刻。”

  此外,Mustang Cobra Jet 1400也向最初的Cobra Jet致敬。Cobra Jet是福特FE系列发动机的大排量高性能版本,这一系列发动机是传统美式肌肉车最爱的动力配置,更是帮助了福特GT40赛车统治1966年勒芒24小时耐力赛。配备了Cobra Jet发动机的Mustang在1960年代后期统治了直线加速赛事,至今仍是直线加速赛场上的主力。

  面对如今局面,只有打破传统规则,勇于创新,才能在市场中占有一席之地。作为知名的跨国车企,福特预见了汽车市场转型的大环境,并加速组织结构的调整与升级,为福特销量回升打下了扎实的基础。


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